Padomi par kravas automašīnu piederumiem: vai jūs zināt, kā tiek klasificēta pārnesumkārba?

Apkopes jēdzienu, nevis remontu, daudzi kravas automašīnu vadītāji ir atzinuši, taču kravas automašīnu apkope nav vienkārša. Dažādu eļļu regulāra nomaiņa tikai sagādā galvassāpes. Iepriekšējos jautājumos mēs esam ieviesuši motoreļļu. Šodien šis padomu jautājumsKravas automašīnu daļasieviesīs pārnesumu eļļu un ar to saistītās apkopes problēmas.

Pārnesumu eļļu sauc arī par astes pārnesumkārbu. Tā ir svarīga smērviela, kas izgatavota no naftas smērvielas bāzes eļļas vai sintētiskas smērvielas, ar ārkārtēju spiedienu pret nēsātāju un eļļainības līdzekli. To galvenokārt izmanto dažādām pārnesumu pārvades ierīcēm, piemēram, transmisijām un piedziņas asīm.

Pārnesumkārbas eļļa galvenokārt ieeļļo dažādas pārnesumu ierīces, kas var palīdzēt mašīnai izkliedēt siltumu, samazināt pārnesumu nodilumu, pagarināt pārnesumu kalpošanas laiku, novērst pārnesumu rūsu un uzlabot pārraides efektivitāti transportlīdzekļa vadīšanas laikā.

Kā svarīgu jaudas detaļu daļu pārnesumkārbas un piedziņas aizmugures ass pārnesumu gala virsmas ir pakļauti lielam spiedienam. Kad pārnesumu eļļas plēve ir salauzta, pārnesuma gala sejas tieši pieskarsies. Zem liela griezes momenta spiediena ir viegli radīt bojājumuskravas automašīnadaļas, kā rezultātā diska ass rodas trīcēšana, patoloģisks troksnis un citas problēmas.

Pārnesumu eļļas rezerves cikls parasti ir aptuveni 60 000 kilometru. Tas jānomaina laikā pirms derīguma termiņa beigām. Līdzīgi kā motoreļļai, pārnesumkārbai ir arī sava klasifikācija.

APL (Amerikas Petroleum institūta) veiktspējas klasifikācija parasti tiek izmantota starptautiskā mērogā, un pārnesumu eļļu sadala piecos pamatos: GL-1, GL-2, GL-3, GL-4 un GL-5.