2024-11-14
Raidīšanas jauda:Ass vārpstair vārpsta, kas pārraida jaudu starp galveno reduktoru (diferenciāli) un piedziņas riteni. Iekšējais gals ir savienots ar diferenciāļa pusass vārpstas zobratu, bet ārējais gals ir savienots ar piedziņas riteņa rumbu, lai nodrošinātu, ka jauda tiek pārsūtīta no dzinēja uz riteni.
Nestošā slodze: ass vārpsta ir savienota ar rāmi (vai nesošo korpusu) caur balstiekārtu, iztur automašīnas slodzi un nodrošina normālu automašīnas braukšanu pa ceļu.
Pielāgošanās dažādām balstiekārtas konstrukcijām: atkarībā no dažādām balstiekārtas konstrukcijām ass vārpsta ir sadalīta divos veidos: integrētā un atvienotā. Integrētā ass vārpsta tiek izmantota ar neatkarīgu balstiekārtu caur cietu vai dobu stingru siju, savukārt atvienotā ass vārpsta ir kustīga savienojuma konstrukcija, kas tiek izmantota ar neatkarīgu balstiekārtu, lai pielāgotos dažādām transportlīdzekļa vajadzībām.
Transportlīdzekļa stabilitātes un izturības uzlabošana: ass vārpsta nodrošina transportlīdzekļa stabilitāti un izturību braukšanas laikā, nesot un izkliedējot no rāmja un riteņiem dažādus spēkus, tostarp lieces momentu un griezes momentu, un ir transportlīdzekļa braukšanas drošības pamats.
Mehānisko ierīču uzstādīšana: mehāniskās ierīces, piemēram, zobrati un ķēdes, parasti tiek uzstādītas uzAss vārpstalai mainītu ātrumu un virzienu, tādējādi uzlabojot transportlīdzekļa vai mašīnas darbības efektivitāti.
Rezumējot, Axle vārpstai ir svarīga loma transportlīdzeklī, ne tikai pārvadot jaudu, bet arī nesot slodzi, pielāgojoties dažādām piekares konstrukcijām, kā arī uzlabojot transportlīdzekļa stabilitāti un izturību.